【水平对置发动机】水平对置发动机（Boxer Engine）是一种将气缸水平排列的发动机结构，常见于一些高性能和经典车型中。与传统的直列或V型发动机不同，水平对置发动机的活塞在左右两侧对称分布，这种设计带来了独特的性能表现和驾驶体验。
一、水平对置发动机的特点总结
1. 低重心设计：由于气缸水平排列，发动机整体高度较低，有助于降低车辆重心，提升操控稳定性。
2. 平衡性好：活塞运动方向相反，可有效抵消振动，使发动机运行更加平稳。
3. 结构紧凑：相比V型发动机，水平对置发动机体积更小，有利于车内空间布局。
4. 散热效率高：气缸暴露面积大，有助于提高冷却效果。
5. 维护成本较高：由于结构特殊，维修难度较大，专业工具需求多。
二、水平对置发动机的应用情况对比表
| 品牌/车型 | 发动机类型 | 气缸数 | 功率（马力） | 优点 | 缺点 |
| 斯巴鲁 WRX STI | 水平对置四缸 | 4缸 | 310 | 高扭矩、低重心、操控精准 | 维修成本高、油耗略高 |
| 保时捷 911 | 水平对置六缸 | 6缸 | 580 | 引擎声音独特、动力输出平顺 | 结构复杂、保养费用高 |
| 福特 Focus RS | 水平对置四缸 | 4缸 | 350 | 轻量化、响应快 | 量产较少、市场保有量低 |
| 丰田 GR Yaris | 水平对置三缸 | 3缸 | 380 | 高转速、轻便 | 小排量、动力输出有限 |
三、总结
水平对置发动机以其独特的结构和优秀的动态表现，在一些高端和性能车型中占据重要地位。尽管其制造和维护成本较高，但在操控性、平衡性和驾驶乐趣方面具有明显优势。随着技术的发展，未来这种发动机可能会在更多车型中得到应用，尤其是在追求极致驾驶体验的领域。
